使用fe-safe确保关 键增压器组件的可靠性 为世界上 几乎每一家汽车、商用车辆和发动机制造商供应高质量零部件、系统和服务。
Eaton
Eaton是一家动力管理公司，其2013年销售额为220亿美元。Eaton提供节能解决方案，帮助客户以更高效率、安全性和可持续性有效地管理电力、液力和机械动力。Eaton拥有大约10.3万名雇员，产品销往超过175个国家的客户。鉴于Eaton发挥的枢纽性作用，Eaton致力于以卓越为基础，建立和维护强有力的客户关系。从其制造的产品到其竭诚的客户服务与支持，Eaton的汽车业务在全球汽车行业起着重要的作用。
应变响应和工作周期
为评估弹簧在“缠紧”和“缠松”条件下的结构响应，通过采集弹簧上超过17万个点的三维应变条件，开发出一个FE模型。该FE模型用于捕获几何非线性，如带摩擦的滑触。而材料非线性则由fe-safe处理。
通过该FE模型，Eaton开发出一个把应变作为轴扭矩的函数处理的响应模型。
智能负载处理
就大多数负载周期而言，即时测量的扭矩特征包含超过30万个点。
为缩短分析时间，fe-safe提供了一个信号处理算法（峰谷门限）。这种算法用于抽取一套负载点集，只需原始负载点数量的一部分，就能提供近乎等效的疲劳损伤结果（例如90%的疲劳损伤情况一般只需考虑不足10%的负载点即可捕获）。
疲劳和材料建模
把fe-safe结果与测试关联的过程中，测试期间Eaton在弹簧上捕获了一些裂纹。这也有助于确定什么算法适用：主应变标准结合Morrow的平均应力修正。
在fe-safe中选择局部应变幅度和耐久度的CoffinManson-Basquin关系以及一定数量的不同设置，如局部塑性使用的Neuber校正、关键平面分析使用的平均应力校正、喷丸表面光洁处理等。疲劳寿命分析还需考虑多轴向应力分量。
Eaton通过把传统的FE应力分析工具与fe-safe中提供的现代化疲劳分析方法相结合，Eaton得到了一系列重要的设计和可靠性深度认识。这些深入认识部分包括：
- FE模型中应力最大的点往往不是最低疲劳寿命的位置（裂纹萌生点）。
- FE和fe-safe结合分析迅速地揭示了摩擦的变化如何造成负载和疲劳寿命的显著且非直观的变化。
- 通过借助fe-safe实现高稳健设计流程的开发，现在可以迅速评估“等同制造”的设计的几何构造变化（在公差内），判断公差对疲劳寿命的影响。