马自达汽车公司（日本广岛）汽车开发部和技术研究中心近期基于公司的CX-5车型开发了钢车体结构跨学科设计优化方法（MDO）。

团队的目标是探寻最轻型钢部件有效组合（按金属板厚度计算），实现刚度、NVH品质、耐用性和抗撞击性四方面目标要求，满足CX-5的“礼帽式”结构要求。团队采用多种不同CAE工具，针对整车车身行为进行建模分析，这些分析工具包括Abaqus、LS-DYNA、Nastran等。Abaqus有限元分析（FEA）在车辆开发过程中评估强度、以及整车身组件耐用性和动力总成部件的热应力。